クリスチャン・ホーナーはレッドブルとのチャンスを求めるセバスチャン・ベッテルからの手紙を明らかにする
ベッテルは今週末、年末にF1から引退することを発表し、レッドブルのチーフであるホーナーは、レーサーが4つの世界タイトルを獲得したチームにどのように参加したかを語ります。
ベッテルは今週末、年末にF1から引退することを発表し、レッドブルのチーフであるホーナーは、レーサーが4つの世界タイトルを獲得したチームにどのように参加したかを語ります。
フェルナンド アロンソは、2023 年シーズンに向けてアルピーヌを去り、セバスチャン ベッテルの後任としてアストン マーティンに移籍する「複数年契約」に合意しました。
ジョージ ラッセルは、ブダペストでの F1 キャリアで初めてポールポジションを獲得しましたが、フェルスタッペンとハミルトンに次ぐ 3 位に留まらなければなりませんでした。
シューマッハは、チームメイトのケビン マグヌッセンに与えられた車のアップグレードなしでハンガリー グランプリに参加しました。ドイツ人の叔父ラルフは、なぜそうなったのかについて理論を持っています。
ハースはフェラーリの顧客であり、パワーユニットとギアボックスを使用していますが、アメリカのチームが他の方法でイタリアの友人を「コピー」していると示唆する人もいます
周は、アルファロメオでのF1デビューに向けて出発する前にアルピーヌ開発プログラムのメンバーでもあったため、ピアストリの状況を誰よりも理解しているかもしれません。
メルセデスは、W13 での冬季開発を間違えた後、困難なシーズンに耐えてきましたが、ここ数週間で印象的な進歩を遂げており、再び勝利に挑戦できるように見えます
ペレスは、少なくとも2024年シーズンの終わりまでグリッドにシートを確保しているが、それを終わらせる適切な時期がいつ来るかを知るだろうと言います
フェルスタッペン Sr は、フェラーリの最近の戦略的失敗の中で、自分のブーツを突き刺さずにはいられませんでしたが、ディフェンディング チャンピオンの父親は、レッドブルがそのようなエラーの影響を受けないことを認めました。
今シーズン、セバスチャン・ベッテル、ルイス・ハミルトン、マックス・フェルスタッペンはFIA規則違反で多額の罰金を科されたが、角田祐希とアレックス・アルボンは最も多くのペナルティと警告を受けた。
メルセデスは、競争力のない車でスタートし、ポルポイズにひどく苦しんだ後、今年はまだレースに勝っていませんが、一連の強力な結果の後に物事は上向きになっています
マクラーレンはダニエル・リカルドに、アルパインのリザーブであるオスカー・ピアストリと交代させるつもりだと語ったが、元レッドブル・レーサーは大きな見返りなしに早期に去ることはないだろう.
ホーナーはF1ファンの間ではマーマイトタイプの人物であり、昨シーズンのメルセデスのチーフであるヴォルフとの激しいライバル関係は、レッドブルの長年のボスを嫌う人々をさらに敵対させるだけだった.
ラッセルはメルセデスでの最初の半シーズンを終えたので、チームチーフのウォルフがウィリアムズから加入して以来の彼のパフォーマンスを評価するのに理想的な時期です.