メルセデス エンジニアリングチーフのアンドリュー・ショブリンは、シーズン後半にレースに勝つ可能性を高めるために、彼らのネズミイルカの問題が解決したと宣言しました。
程度は異なりますが、グリッド上のすべてのチームは、今年の初めにバウンシングの問題に対処しなければなりませんでした。この現象は、カーデザインにグラウンドエフェクトエアロダイナミクスが再導入されたことによって引き起こされ、接近戦を促進するのに役立ちました。
しかし、残念な副作用はネズミイルカでした。シーズン前のテストでは、新しいエアロダイナミクスが高速で非常に激しくバウンドし、コーナーでのグリップを失っていることが明らかになりました。
一部のチームはすぐにそれを把握しましたが、メルセデスは最も長く頭を悩ませていたチームの 1 つです。そして、それはドライバーに打撃を与えました ルイス・ハミルトン と ジョージ・ラッセル – 特にアゼルバイジャングランプリでは 前者は重度の背中の痛みを抱えていた でこぼこのバクーサーキットでレースをした後。
その週末の後、 FIA 介入した 今月後半にベルギーで発効する技術指令 .しかし、その後、滑らかなトラックでは跳ね返りが目立たなくなり、まだ現象と戦っているチームが前進し始めたため、このトピックはやや落ち着きました.
メルセデスは、パフォーマンスをあまり犠牲にすることなく、最終的にコントロールすることに成功したと信じているチームの1つだ。 「バウンスはもはやまったく問題ではありません」とショブリンは主張しました。 自動車とスポーツ .
ドイツの雑誌は、匿名のメルセデスの情報筋を引用し続け、次のように付け加えた。連続して前進します。セットアップも一緒です。」
そんな中、元F1レーサー ジョリオン・パーマーは、改善を続けるメルセデス・チームが再びレースに勝つのは時間の問題だと考えている . 「13レースが行われ、チームの軌跡はグリッド上で最も明確であり、彼らは間違いなくシーズン初勝利に向かって進んでおり、私は彼らが次の一握りのレースでそれを達成するだろうと私は予測している.
「フェルスタッペンとレッドブルが遠方へと航行し、フェラーリが肩越しにメルセデスが急速に近づいているのを見て、夏のシャットダウンに向かいます.
