ノースウエスト200とアルスターグランプリ（どちらも北アイルランド）と並んで、マン島TTは世界で最も有名なオートバイロードレースの1つです。
1907年に始まったマン島TTは、マン島全体の公道で開催される2週間（1週間の練習と1週間のレース）にわたって開催されるタイムトライアルレースです。
スピードとタイトなコーナリングにより、世界中のライダーに最も人気のあるレースの1つになっていますが、世界で最も危険なレースイベントの1つでもあります。
ポール・ミッチェル・ジャック・グリーリッシュ
2003年にSportsIllustratedでFranzLidzによって38マイルの恐怖として請求されたManx道路によって提供される許しの欠如は、どんな小さなスリップアップも致命的に終わる可能性があることを意味します。
1907年の開始以来、マン島マウンテンコース（マン島TT、マンクスグランプリ、クラシックTTを合わせたもの）で258人の競技者の死亡が記録されており、そのうち150人はマン島TTからのものです。
ジェレミー・コービンクローディア・ブラキッタ
マン島TTは、カレンダーで最も危険なレースイベントの1つです。
前回のマン島TTレースでの大クラッシュのシーン （（画像：Matt Mackey / presseye.com）
しかし、傍観者と報告されていない死者を含めると、死者の総数は270人を超えると考えられています。
昨年の大会だけでも、30歳のダンニーンを含む3人のライダーが殺されました。
ピアーズ・モーガン・ホーム・アローン
マン島TTレースの最悪の年は、イベント中に6人が死亡した1970年でした。
では、なぜレースはそれほど危険なのですか？
37.7マイルの山岳コースは海抜から1,300フィートの範囲で、264のコーナーがあり、すべて公道にあり、ライダーは定期的に200mphのマークを超えています。
カワサキライダーのジェームスヒリアーは、2015年のパレードラップで有名なサルビーストレートに206mph以上を登録しました。
ダンニーンは2018年にマン島TTレースで死亡しました （（画像：アクションプラス）
セレブマスターシェフ 2019 受賞者
レース開始以来コースは変更されていませんが、到達するテクノロジーと速度が劇的に向上し、エラーの許容範囲がさらに小さくなっています。
キャッチフェンス、流出ゾーン、柔らかい着陸、道端の危険（木、建物、古い石の壁、さらには観客）もわずか数フィートの距離にあります。
元マン島TT優勝者のリチャード・キールはかつてニューヨークタイムズに次のように語っています。 'ロジャーフェデラーがショットを逃した場合、彼はポイントを失います。頂点を逃すと、命を失います。」
- この記事は、マン島TTで発生した死亡者数と、マン島TT、マンクスグランプリ、クラシックTTを合わせたマン島マウンテンコースで発生した死亡者数を明確にするために修正されました。
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