Schiaparelliプローブ 5億キロの旅の終わりに到達しました 火星の表面に到着した昨日の夕方。
残念ながら、自動化中に問題が発生しました 着陸手順 そして、プローブは惑星の表面から信号を送り返すことができませんでした。
欧州宇宙機関のボスは今朝の記者会見で次のように説明しました プローブの旅 常にテスト手順として意図されていました。彼らは、地上からの信号を受信することはできませんが、降下中に将来のミッションに役立つ多くのデータを記録したと述べました。
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スラスターが発射するスキアパレッリモジュール （（画像：PA）
アンドレア・アコマッツォ、 それ の太陽系ミッションは、記者会見を使用して、ジャーナリストに、着陸船の降下の最後の1分間は何も聞こえなかったことを伝えました。
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しかし、彼は特定の条件を言うことができませんでした モジュラーシューズの輝き ついに火星のほこりっぽい表面にぶつかったときでした。
「着陸船が地面に触れたときの動的な状態を判断する立場にはまだありません」と彼は言いました。
機関は、パラシュートが着陸船から投棄された頃に何かがうまくいかなかったと信じています。これは、着陸船の底にあるスラスターロケットの故障が、ソフトランディングのために十分に減速することを意図していた可能性があることを意味します。
'巨大メートル波電波望遠鏡（GMRT）によってキャプチャされた両方の電波信号からの初期の兆候、インドのプネの近くにある実験的な望遠鏡アレイ、および軌道から それ のマーズエクスプレスは、モジュールが火星の大気圏を通過する6分間の降下のほとんどのステップを正常に完了したことを示唆しました。これには、大気中の減速、たとえばパラシュートと熱シールドの展開が含まれます」と当局は確認しました。
従業員は、ドイツ西部のダルムシュタットにある欧州宇宙機関（ESA）の制御室に座っています。 （（画像：ゲッティ）
ビデオの読み込みビデオは利用できませんクリックして再生 タップして再生 ビデオはまもなく自動再生されます8キャンセル今すぐプレイ'しかし、PuneとMars Expressの両方によって記録された信号は、モジュールが表面に着地すると予想される直前に停止しました。 2つのデータセット間の不一致は、ドイツのダルムシュタットにあるESAの宇宙運用センターの専門家によって分析されています。
しかし、ESAは、ミッションを成功と見なしていることを強調することに熱心でした。プローブがソフトランディングを達成できなかったという事実にもかかわらず、それを火星に運んだ母船は軌道を成功裏に達成しました。
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ExoMars Trace Gas Orbiter（TGO）とその進入、降下、着陸のデモンストレーターモジュール、Schiaparelliが火星に接近 （（画像：PA）
「昨日のイベントに続いて、火星の周りに印象的なオービターがあり、2020年のExoMarsローバーミッションの科学と中継サポートの準備ができています」とESAの長官であるJanWörnerは述べています。
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' スキャパレリ の主な役割は、ヨーロッパの着陸技術をテストすることでした。降下中のデータの記録はその一部であり、将来に備えるために、何が起こったのかを知ることが重要です。
Jan Woerner欧州宇宙機関（ESA）局長 （（画像：ロイター）
ESAの有人宇宙飛行とロボット探査のディレクターであるデビッドパーカーは、火星へのミッションは難しいと言いましたが、それが私たちがそれを行う理由です。
エンジニアリングの観点からは、それは私たちがテストから求めているものであり、非常に貴重なデータを処理することができます。データをより深く掘り下げるための調査委員会があり、現時点ではこれ以上推測することはできないと彼は述べた。
したがって、軌道を回る航空機は、惑星を監視し続け、2020年のフォローアップミッションの準備を支援します。
