電気自動車は、ガソリンのライバルよりも走るのが常に安いですが、ギャップは大きく異なります（（画像：ゲッティイメージズ）
電気自動車は公式にはガソリンやディーゼルよりも走行距離が安いですが、英国は依然として環境に優しい車を走らせるのに13番目に高価な場所です。
比較ウェブサイトUswitchの調査によると、電気式の日産リーフE +は、同じサイズのガソリンフォルクスワーゲンゴルフの443ポンドと比較して、50ポンドで2,380ポンドの移動になります。
これは1,936マイルの差であり、Uswitchが調査した33の主要国の中で英国を21位にしています。
電気自動車を走らせるのに最も安い場所はリトアニアで、日産は£50で4,434マイルをカバーし、フォルクスワーゲン529をカバーします。
次に安い国はノルウェーで、電気自動車は4,171マイル、ガソリンは391マイル、次にスウェーデン（4,050と419）を走行できます。
日産リーフは1回の充電で239マイル走行します （（画像：デイリーミラー）
その理由は、これらの国では電気が安いため、電気自動車をガソリンで満たすよりも1マイルあたりのコスト効率が高いためです。
しかし、電気自動車を走らせるのに最も高価な場所はスロベニアで、日産リーフはわずか1,584マイル、フォルクスワーゲンは561マイルを走行できます。
日産リーフは1回の充電で239マイルの航続距離を宣伝しており、ゴルフは1タンクの燃料で約575.2マイルを走行します。
フォルクスワーゲンゴルフは、1つの燃料タンクで575マイル走行します-電気リーフの2倍以上 （（画像：フォルクスワーゲンAG）
Uswitchの声明は、次のように述べています。燃料のタンクを上げます。
「したがって、世界のすべての主要国で、ガソリンと同等のものよりもはるかに遠くまでEVで旅行することができます。」
当然のことながら、ガソリン車を運転するのに最も安い国は米国です。
リーフの2,584マイルと比較して、£50の予算はゴルフに895マイルかかります。
これは、平均ガソリン価格が64pリットルである国の燃料費が信じられないほど低いためです。
2週間前、日産がサンダーランドでバッテリー生産を拡大するにつれ、サンダーランドで数千人の追加雇用を創出しようとしていることを報告しました。
日本の自動車メーカーはすでに リーフ電気自動車を製造 サンダーランドの工場で。
ルーシー・アン・リンダ・ルサルディ
政府はギガファクトリーの全体的なコストに貢献しており、2030年から新しいガソリン車とディーゼル車の販売を禁止するシフトの一環として数億ドルの費用がかかると予想されています。
工場は年間20万台のバッテリー車を生産し、数千人の雇用を創出すると理解されています。
新工場は2024年に間に合うようにバッテリーを生産することが期待されています。
それは、英国製の自動車の英国製の部品のレベルが、日産のサンダーランドで組み立てられた自動車のほとんどが販売されている欧州連合との英国の貿易協定の条件に沿って増加し始める必要があるときです。
