前例のないフライトのキャンセルにより数十万人の乗客が到着したため、ライアンエアーは飾り気のないものにまったく新しい意味を与えています。
現在、デイリーミラーの調査により、格安航空会社が乗客とスタッフからより多くの利益を搾り取るために使用している戦術の驚くべき主張が明らかになりました。
格安航空会社と一緒に飛ぶことは隠れたコストを伴うと思った場合は、乗組員のために考えを惜しまないでください。
昨日、私たちは何百人もの幻滅したスタッフがライバルの航空会社で新しい仕事を探していることを話しました。
ピーター・アンドレの謎の少女
Ryanairのスタッフは、ユニフォームに300ポンド、トレーニングに2,000ポンドを支払う必要があります。 （（画像：アラミー）
ライアンエアーのボス、マイケル・オリアリーは、名前のないパイロットがスタッフが幻滅した方法を話した後、発砲しました （（画像：PA）
今日は、ガレー船の不平の詳細を明らかにします...
キャビンクルー
客室乗務員は、目標を達成するために、または懲戒処分に直面するために、フライトで強引な販売手法を使用する必要があると言います。
目標が達成されない場合、スタッフは別の基地に移動されるなどの罰で脅かされます。
ある乗組員は次のように述べています。免税店、スクラッチカード、食べ物などの目標があります。十分に売れなかった場合は、その理由を説明する必要があります。月間売上高チャートの最下位になると、パフォーマンスを改善するように求める手紙が届きます。そうしないと、彼らはあなたの立場を再考します。
ミラーが見たメモの中で、すべての乗組員は毎日売らなければならないと言われました：香水1つ、食事の取り引き1つ、生鮮食品1つ、スクラッチカード8つ。
上記の売上高は綿密に監視され、毎日目標を達成していない人は上司に会い、さらなる措置が取られると警告しました。バルセロナに拠点を置くスタッフへの別のメモ（機内販売で最下位にランク付けされている）は、一貫してパフォーマンスが低い乗組員を移動させると脅迫しました。
しかし、ライアンエアーの最高マーケティング責任者であるケニージェイコブスは、次のように述べています。
彼らは船上で補助的な製品を販売するように動機付けられ、販売ボーナスで報われます。
ホステスは、販売目標を達成できない場合、懲戒処分に直面します （（画像：アラミー）
賃金と条件
航空会社のパイロットとキャビンクルーの半数が、代理店を介してゼロアワー契約で雇用されていると主張されています。
運航乗務員も自分のユニフォームに300ポンドを支払う必要があります。これは、多くの人がドイツでの6週間のトレーニングコースと宿泊施設に2,000ポンド近くを支払った後、パイロットには30,000ポンドに上昇します。
パイロットは次のように述べています。開始時の給与は他の航空会社に比べて非常に低く、飛行時間の支払いで補充されます。
アリとデクのいとこ
これは安全上の問題です。自営業の船長または副操縦士の場合、またはゼロアワー契約を結んでいる場合は、支払いが必要なため、病気のときに仕事に行くことをお勧めします。私たちは自分のユニフォームの代金を払い、飛行機の中で自分の食べ物と水を持参する必要があります。
しかし、ライアンエアーのジェイコブス氏は、乗組員は最大425ユーロの年間均一手当を受け取ると述べた。
彼は次のように付け加えました。私たちはいわゆるゼロアワー契約を運営していません。パイロットは法律により、年間900時間未満（週にわずか18時間）の飛行に制限されており、サンプル名簿では、パイロットは通常4日間勤務し、その後3日間休みます。
キャンセル
先週、2万人のライアンエアーの乗客がフランスの航空管制官によるストライキのためにフライトをキャンセルしました。
しかし、ライアンエアーの内部関係者は、航空会社がこのシナリオを使用して技術的な問題を隠蔽し、乗客への補償として数千ポンドを支払うことを回避すると主張しています。これも先月イージージェットが非難されたものです。
キャンディー・レイ・フルール
パイロットは私たちに言った：フランスのストライキはとても便利だった。はい、フランス領空は閉鎖されましたが、たとえばアテネからローマへのフライトはキャンセルされました。彼らはそれを天気のせいにするか、「私たちの手に負えない理由」と言います。そのため、人々は主張できないと考えています。
しかしジェイコブス氏は、ライアンエアーはコンポに関するEUの規則に完全に準拠していると主張した。
しかし、航空会社のスクラッチカードは魅力的なオッズを提供しておらず、チャンスは1 /1.0bnと推定されています。 （（画像：PA）
乗客
航空会社は、厳格な手荷物ポリシーと、荷物が大きすぎて搭乗できないと判断された場合に請求する金額について批判されています。
昨年は、これらの隠れた料金で約15億ポンドを稼ぎました。これは、米国以外のどの格安航空会社よりも多い金額です。
旅行コンサルタントのIdeaworksの調査によると、超過手荷物、クレジットカードでの支払い、旅行保険、機内での飲食には、各乗客に平均12ポンドの追加料金がかかります。
RyanairのFlyTo Winスクラッチカードゲームは2ユーロで、100万ユーロを獲得するチャンスがあります。しかし、最優秀賞を獲得する確率は10億分の1と推定されています。はいスクラッチカードを持っている1人の乗客だけが125の封筒から選ぶことができ、そのうちの1つだけが100万の価値があります。
ジェイコブス氏は、他の賞金には現金と車が含まれ、125-1の抽選で最低€50,000の賞金が支払われると述べました。
パイロット
パイロットであることは、かつては魅力的で高給のキャリアでしたが、ランクを破って私たちに話しかけた人によると、これはライアンエアーでは真実とはほど遠いものです。
航空会社に6年間搭乗している英国のパイロットは、「汚れたリネンを公共の場で洗わない」というモットーに従うべきだと述べましたが、私たち全員が治療を受けた後は、十分です。
キャンセルの混乱を解決するために12,000ポンドの追加料金が提供されましたが、ほとんどの人はそれを受け入れることができないか、受けません。のれんは枯渇しました。昨年、140人のパイロットがノルウェー航空に参加し、イージージェットもライアンエアーから採用しています。
12時間の任務を遂行することは珍しいことではありませんが、6時間しか飛行していません。空中での時間に対してのみ支払いが行われます。
基本給では、1時間あたり平均40ポンドを支払う飛行時間に依存しています。
イーストエンダーズ・リーとホイットニー
ほとんどの人は最初に会社に£30,000を支払わなければならず、特典はありません。
衛生
パイロットも彼らのコントロールデッキは定期的に掃除されていないと言います
ライアンエアーは、60万回以上のフライトで1180万人の乗客を飛ばした後、5月に11億ポンドの年間利益を発表しました。
しかし、スタッフは、コスト削減は並外れた数字の背後にあると言います。
あるパイロットは私たちに次のように語っています。
これには明らかな安全上の影響があります。パイロットの一人が食中毒にかかったとしたら、飛行には深刻な問題があります。
このような状況では、1日最大12時間かかると予想されます。また、飛行機はトイレを含めて1日1回だけ掃除されます。航空機は多くの場合8回の飛行を完了するため、1日で1,500人が3つのトイレを使用してから掃除される可能性があります。かなり嫌です。
ジェイコブス氏は次のように述べています。すべてのライアンエアーの航空機は、毎日の終わりに専門家によって清掃され、乗組員はすべてのフライトの終わりにキャビンの整頓を行います。
