日産は、まだ名前のない新しいモデルに最大4億2300万ポンドを投入しています（ファイル写真）（（画像：PA）
日産は、英国で電気自動車を製造する10億ポンドの計画を発表しました。
日本の自動車大手は、6,200人の雇用を創出する動きでサンダーランド工場への大規模な投資を発表しました。
この発表は、ブレグジットの合意が成立する前に、その将来について疑問に直面していた工場の運命の劇的な変化です。
代わりに、日産はEUに輸出される新しい電気クロスオーバー車を作るための場所としてサンダーランドを選びました。
サンダーランドは英国最大の自動車工場であり、約6,000人の労働者を雇用し、サプライチェーンで最大24,000人をサポートしています。
日産は、まだ名前のない新しいモデルに最大4億2300万ポンドを投入しています。
ここの政府は新しいディーゼルとガソリン車の販売が2030年から禁止されると発表しました（ファイル写真） （（画像：Empics Entertainment）
同社は、工場で900人以上、サプライチェーンで4,500人以上の雇用を創出すると述べています。
サンダーランドの工場は今月35年前にオープンしました。
それは最も売れているキャシュカイ、ジュークとすべて電気のリーフモデルを作ります。
しかし、昨年はコビッド危機の影響もあり、年間50万台以上の生産能力を持つ工場での生産量は5分の1減少して325,000台になりました。
ステイシー・ドゥーリー ケビン・クリフトン
日産は以前、ブレグジットとの取引がなければプラントは持続可能ではないと警告していた。
新しいサンダーランドハブを環境に優しいものにするという日産の入札には、再生可能技術の使用も含まれます（ファイル写真） （（画像：ロイター）
当時、新たな税関検査による部品の海外供給の遅れは生産を遅らせる可能性があると述べた。
しかし、日産は現在、サンダーランド工場を新しいEV36Zeroハブと呼んでいるものの中心として指定しています。
この計画には、工場と並行して建設され、日産車用に年間最大100,000個のバッテリーを製造する4億5,000万ポンドの新しいギガファクトリーも含まれています。
資金は、近くに小さなバッテリー工場を所有している中国のエンビジョンAESCから来て、約750人の雇用を創出します。
英国初のギガファクトリーを建設する競争が続いており、大臣は投資を奨励するのが遅いと非難されています。
ヨーロッパにはすでに多くのギガファクトリーが稼働しており、さらに38のギガファクトリーが計画されています。
ここの政府は新しいディーゼルとガソリン車の販売が2030年から禁止されると発表しました。
新しいサンダーランドハブを環境に優しいものにするという日産の入札には、再生可能技術の使用も含まれます。
サンダーランド市議会と協力して、太陽エネルギーを利用する新しいソーラーファームの建設を含む8000万ポンドのプロジェクトに取り組んでいます。
グーフィーは牛です
ボリス・ジョンソン首相は、この計画を英国と北東部の高度な技能を持った労働者への大きな信頼の投票と呼びました。
彼は次のように述べています。この地域での30年以上の歴史に基づいて、これは私たちの電気自動車革命の極めて重要な瞬間であり、今後数十年にわたってその未来を確保します。
日産の最高執行責任者であるアシュワニグプタは、次のように述べています。今日は、日産、パートナー、英国、そして自動車業界全体にとって画期的な日です。
世界初のマスマーケット向け全電気自動車「日産リーフ」で新たなフロンティアを迎えました。
現在、日産はパートナーとともに、完全な電動化とカーボンニュートラルに向けて加速する自動車産業の次の段階を開拓します。
クワシ・クワーテンビジネスセクレタリーは、日産の投資は北東部にとって素晴らしい発展であり、スカイニュースに次のように語った。これは英国にとって本当に前向きな話です。嬉しく思います。
彼は将来、国の援助で会社を助けることを除外しなかった、と言った：私たちは他の会社と同じように彼らと話し合っている。
