分割発券は現在、特定の時間に一部のルートで単一のチケットの価格よりも安い価格を支払うために精通した旅行者によって使用されています（（画像：ゲッティイメージズ）
英国での鉄道チケットの抜本的なオーバーホールの提案は、一部の旅行で最も安い運賃を取得するために乗客が分割チケットを購入する必要をなくすことを目的としています。
業界団体であるRailDelivery Group（RDG）は、運賃システムを簡素化するための一連の対策を発表しました。
Easier Fares For Allプランは、鉄道ネットワークのすべての側面を評価している政府委託のWilliamsReviewへの業界初の主要な貢献を表しています。
「収益中立」となるように設計されたRDGの提案に基づいて、運賃が上がる場合と下がる場合があります。
分割発券は現在、精通した旅行者が特定の時間に一部のルートで単一のチケットの価格よりも安く支払うために使用されています。
乗客は常に最高の運賃を請求されるため、この計画では分割発券の必要性がなくなると主張しています （（画像：ゲッティ）
抜け穴には、同じ旅のさまざまなセクションで複数のチケットを購入することが含まれます。
彼の暗い素材はどこで撮影されていますか
RDGは、乗客には常に最高の運賃が請求されるため、その計画により分割発券の必要性がなくなると主張しました。
英国の鉄道発券システムは、1990年代半ばから変更されていない規制によって支えられており、テクノロジーや人々の働き方や旅行の仕方に追いついていない。
過去30年間に、個々のフランチャイズ契約を通じて複雑さのいくつかの層が追加されました。つまり、約5,500万の異なる運賃が存在します。
RDGが委託したKPMGの調査によると、乗客の3人に1人（34％）だけが、最後の旅で最もお得なチケットを購入したと「非常に自信を持って」おり、29％だけがチケット購入の経験に「非常に満足」していました。
エンジェルナンバー31の意味
RDGは、乗客が購入するチケットの種類を「組み合わせる」ことができるシングルレッグの価格体系への切り替えを求めています。
これにより、乗客が特定の時間に旅行することを約束する必要性が減り、計画を変更しやすくなると考えています。
既存の体制は、長距離旅行のいくつかの単一のチケットが、リターンを得るよりもわずか1ポンド安いことを意味します。
運賃体系の変更の試みは、今年後半に開始される予定です。新しいシステムは、今後3〜5年間で、オペレーターごとに展開される可能性があります。
シングルレッグの価格設定は、システムに移行する際の支払いの展開と、旅行の支払いに携帯電話を使用するのに役立ちます。
RDGはまた、ピーク時とオフピーク時の価格設定に関する規制が変更され、1日を通して列車旅行の需要が広がることを望んでいます。
この計画は、2万人近くの人々から回答を得たパブリックコンサルテーションに続くものです。
RDGの最高経営責任者であるPaulPlummer氏は、次のように述べています。
「最終的には、変化のレバーを引くのは政府次第です。
クリスマスクイズの質問と答え.
「したがって、このレポートは、必要な規制とその後の運賃体系を更新するために私たちと協力するように彼らに呼びかけています。」
RDGと協力して協議を行ったウォッチドッグトランスポートフォーカスは、提案を歓迎し、「断片的な変化の時は過ぎ去った」と宣言した。
運輸省のスポークスマンは次のように述べています。 'ウィリアムズレビューへのRDGの貢献は大歓迎です。
「短期的には、業界と協力して、提案がどのように機能し、現実の世界でテストされるかについて検討する準備ができています。」
運賃体系の変更の試みは、今年後半に開始される予定です。新しいシステムは、今後3〜5年間で、オペレーターごとに展開される可能性があります。
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