同社によれば、年間の旅行数は90％減少しています。（（画像：写真家の選択）
コロナウイルスが旅行業界に打撃を与え続けているため、英国最大の空港グループは、マンチェスター、ロンドンスタンステッド、イーストミッドランズで892人の雇用を獲得する予定です。
マンチェスター空港グループ（MAG）は、コロナウイルスの症例が2回増加する中、旅行需要が依然として低いため、数百人の労働者と協議に入ったと述べた。
同社によれば、この決定は、昨年と比較して3月以降の旅行需要が90％減少したことによるものです。
2019年の3000万人以上と比較して、4月から8月の間にわずか280万人の顧客を迎えたと述べた。
同社によれば、航空は経済で最も打撃を受けたセクターの1つであり、月間需要は依然として「通常」レベルを75％下回っています。
全体として、需要は2024年まで完全に回復するとは予想されていないと述べた。
最新の削減は、マンチェスター空港で465の役割、ロンドンスタンステッド空港で376の役割、イーストミッドランズ空港で51の役割に影響を与えます。 （（画像：ゲッティイメージズ経由のAFP）
MAGは、パンデミックが業界を襲った後、今年初めに労働者に12か月の10％の賃金カットが与えられたと述べた。
労働者も一時解雇されたが、来月からの政府の財政支援の減少に伴い、さらなる削減が必要であることを認めた。
最新の削減は、マンチェスター空港で465の役割、ロンドンスタンステッド空港で376の役割、イーストミッドランズ空港で51の役割に影響を与えます。
声明によると、これらの提案された措置はすべて、マンチェスター空港、スタンステッド空港、イーストミッドランズ空港のMAGの組合やスタッフとの協議の対象となる。
MAGの最高経営責任者であるチャーリー・コーニッシュは次のように述べています。残念ながら、ヨーロッパ全体でのウイルスの復活と旅行制限の再導入は、これが起こらなかったことを意味しました。
同社は、現在の一時解雇制度が終了するため、「現実的」である必要があると述べた。
「ワクチンがいつ広く利用可能になるかについては不確実であるため、需要がいつ回復する可能性があるかについて現実的に考える必要があります。」
同社は、一時解雇の閉鎖は部分的に決定のせいであると述べた。
「雇用維持制度の終了は、空港で維持できる役割の数を考慮しなければならないことを意味します。
「私たちはこれらの問題について労働組合と話し合い、労働力の規模と全体的なコストを削減するためのさまざまなオプションについて完全に協議します。私たちは彼らと協力して、人々への影響を可能な限り最小限に抑えるようにしたいと考えています。
最新のお金のアドバイス、ニュース、ヘルプを受信トレイに直接入手してください-NEWSAM.co.uk/emailでサインアップしてください
「私は、業界がこれまでに見た中で最も厳しい夏を通して彼らが示した献身に対して、MAG全体のすべての人に感謝したいと思います。 MAGやその他の英国の空港は、国の回復を推進する上で重要な役割を果たす基本的に強力なビジネスであり続けますが、パンデミックの具体的かつ短期的な圧力は例外的であり、私たちのセクターにとって特に困難です。
「私たちは、可能な限り多くの雇用を保護し、労働組合との対話を維持し、英国の航空が必要とする直接的な支援を政府に主張し続けるよう努めます。」
