KTM 1290スーパーデュークGTレビュー:すべてのmod-consを備えたスーパースポーツツアラー

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マイルガズラー:1290スーパーデュークGTオンザロード

マイルガズラー:1290スーパーデュークGTオンザロード



ビーストとして知られるKTMの1290スーパーデュークRは、私のお気に入りのバイクの1つです。



それは見栄えが良く、美しく扱い、素晴らしいVツインモーターを備えた軽量のスーパーネイキッドスポーツバイクです。



それで、この1290スーパーデュークGTをテストする機会を得ることに興奮しました。

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オーストリアの会社は、スーパーデュークRをベースとして、終日のライディングに必要な快適さと設備を追加し、本物のスポーツツアラーを作成するというアイデアとして、GranTourismoモニカを追加しました。

KTMは常に美的に際立っており、このGTも例外ではありません。



それはすべて鋭い角度、大きなタンクのこぶ、大きなサイレンサー、そしてそのトレードマークであるオレンジ色のトレリスフレームです。後者は黒く塗りつぶされたバージョンでも同様です。

特徴:ホワイト/ブラック/オレンジのカラーリングのスーパーデュークGT

特徴:ホワイト/ブラック/オレンジのカラーリングのスーパーデュークGT



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これはツアラーであるため、22mmの動きと4つの位置でマルチ調整可能なアップスイープハンドルバーを備えています。

ヒートグリップが標準装備されています。

片手で9つの異なる位置に簡単に調整できる大きなフロントガラスがあります。

フットブレーキとギアシフトレバーはそれぞれ、異なるブーツサイズに対応するために3つの位置のいずれかに調整できます-いい感じです。

ハンドガードも標準装備されており、左側のバーグリップにライドモードセレクターを備えたバックライト付きスイッチギアは、優れた6.5インチTFTスクリーンと一緒にシンプルかつ直感的に機能します。

素晴らしい:6.5インチTFTダッシュ

素晴らしい:6.5インチTFTダッシュ ((画像:Fraser Addecott)

ダッシュには、タイヤ空気圧の監視に加えて、KTMのMy Rideナビゲーションソフトウェアやスマートフォン用のBluetooth接続など、期待できるすべての情報が含まれています。

GTには、統合されたパニエマウントも付属しており、ハードケースパニエを含むさまざまなラゲッジキャリアが追加で利用できます。

その独特のタンクは印象的な23リットルの燃料を保持し、クルーズコントロールとコーナリングライトがあります。

それで、高性能のスポーツツアラーのためにすべてが整っています–しかし、乗るのはどんな感じですか?

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一言で言えば、素晴らしい。

正確:スーパーデュークは見事に処理します

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その1300ccツインは素晴らしいモーターであり、信じられないほどの175bhpを提供しますが、驚くほど洗練されたデリバリーを備えています。

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フルパワーはロードモードとスポーツモードの両方で利用可能であり、後者はより瞬時にそれを提供します。

雨はそれを100bhp減らし、スーパーモタードオプションもあります。これにより、ABSがフロントでアクティブな状態で、後輪をロックできます。

リーンセンシティブなトラクションコントロールもあります。

ハンドリングは優れています-その見事なトレリスフレームと電子的に調整されたセミアクティブWPサスペンションによって助けられて、正確で自信を刺激します。

ツーアップ:GTはピリオンでも同様に処理します

ツーアップ:GTはピリオンでも同様に処理します

ギアチェンジは私のテストバイクで少し硬い感じがしましたが、クイックシフターは明らかにフルビーストモードで最高のハンマーで動作しますが、それはマイナーな微笑でした。

ブレーキングは、レース品質のブレンボM50に期待するほど優れています。非常にパワフルで、繊細で、心地よいプログレッシブです。

全体として、GTは確かに何マイルもカバーできる素晴らしいキットですが、おそらく「ツーリング」よりも「スポーツ」側に少し傾いています。

事実

エンジン:1301ccVツイン

パワー:175bhp @ 10,000rpm

トルク:106ft lb @ 6,750rpm

色:ブラック/オレンジ;黒/白/オレンジ

価格:£17,199

アンドリュー王子のボディランゲージ

MotorcycleDirect.co.uk

参照: