トヨタは、日本初の有人月面ミッションのために自動運転の月面車を開発

日本の自動車メーカーであるトヨタは、最初の宇宙船である燃料電池バッテリーを搭載した6輪の電気月面車を発表しました。

日本の宇宙航空研究開発機構JAXAと共同で開発された月面車は、約2台の小型コーチのサイズで、キャビンスペースは13平方メートルです。

2人で快適に、緊急時には4人まで収容できます。

キャビンは加圧されているため、宇宙飛行士は宇宙服を着用せずにキャビン内を移動できます。

（（Image: Toyota)

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「有人の加圧ローバーは、2030年代に行われると私たちが想定している人間の月探査をサポートする重要な要素になるでしょう」とJAXAの若田光一副社長は述べています。

トヨタは、月面車は、「月に輸送できるエネルギーの量が限られている場合でも、一度に10,000km以上の月面を通過できる」と主張しています。

燃料電池は水素を動力源としているため、月面で充電できる可能性があります。 水が見つかった場合 。

（（Image: Toyota)

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（（Image: Toyota)

トヨタによれば、それは、搭載された宇宙飛行士によって運転されるか、遠隔操作されるか、またはそれ自体を自律的に運転することができます。

「月の重力は地球の6分の1です」と若田氏は東京でのシンポジウムで語った。

「月には、クレーター、崖、丘のある複雑な地形があります。さらに、それは地球よりもはるかに厳しい放射線と温度条件、および超高真空環境にさらされています。

（（Image: Toyota)

（（Image: Toyota)

「人間による月の広範囲な探査には、そのような環境で10,000km以上移動できる加圧ローバーが必要です。

「トヨタの「スペースモビリティ」のコンセプトは、そのようなミッションの要件を満たしています。」

月面車はまだ打ち上げの準備ができていませんが、JAXAは解決する必要のある技術的な問題を特定するのに役立ったと述べました。

宇宙機関は2021年に無人月探査機を打ち上げ、続いて2029年に有人月面遠征を開始する予定です。

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